07.10.2006, 23:00
Jeg har 3" downpipe og 4" SS exhaust + 80hp chip og "KN" filter fra SSD. Funker utmreket, spesiellt merker jeg stor forskjell når jeg har tung last.
Måtte sveise litt på opphenget/ klemmene som følger med for å tilpasse det til bilen.
Litt plunder med å få på downpipen, men det gikk bra til slutt. Jeg måtte skru av traversen under girkassen for å få den opp.
Husk også å sjekke hvilken MAP sensor du har. Den som sto i hos meg var en 2 bar sensor. Måtte bytte den til en 3 bar for å unngå feilkoder. (2 barA er 1 barG, og med et ladetrykk på 1.2 barG så vil en 2 bar MAP sensor gi ut 5 V som vil gi feilkode 238.)
Før du evt. monterer chip og ny exhaust, bør du montere temperaturføler på turboen. Det blir fort varm når du drar på i oppoverbakkene. Monteres slik at du måler temperaturen inn på turbo. (Maks 1100 degF/ 600 degC)
Jeg kjøpte et sett med instrumenter for ladetrykk og temperatur på turbo og girkasse fra SSD. Ingen store problemer med montering.
Måtte sveise litt på opphenget/ klemmene som følger med for å tilpasse det til bilen.
Litt plunder med å få på downpipen, men det gikk bra til slutt. Jeg måtte skru av traversen under girkassen for å få den opp.
Husk også å sjekke hvilken MAP sensor du har. Den som sto i hos meg var en 2 bar sensor. Måtte bytte den til en 3 bar for å unngå feilkoder. (2 barA er 1 barG, og med et ladetrykk på 1.2 barG så vil en 2 bar MAP sensor gi ut 5 V som vil gi feilkode 238.)
Før du evt. monterer chip og ny exhaust, bør du montere temperaturføler på turboen. Det blir fort varm når du drar på i oppoverbakkene. Monteres slik at du måler temperaturen inn på turbo. (Maks 1100 degF/ 600 degC)
Jeg kjøpte et sett med instrumenter for ladetrykk og temperatur på turbo og girkasse fra SSD. Ingen store problemer med montering.