07.10.2006, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">2) Stilt opp med papirer fra AmCar på 33" (har du fått det?) og prøvd å få godkjent dette. Tror ikke det subber noe særlig hvis du setter på de originale stab-stagene eller strammer QD`ene så de blir så korte som mulig. BT kobler jo ikke fra QD`ene. Subbing ved sving kan du jo justere ved å legge i mellom skiver på stoppeskruene.
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Ser han QD`er på bilen, så er det ikke sikkert han blir så fornøyd.... Men uansett hvor mye du "strammer" QD`ene, så vandrer det akkurat like mye! Du får bare helt feil vinkel på Sway baren, noe som kan gi fatale problemer ved kjøring. ( Tarje inverterte swaybaren på sin TJ og det syntes han ikke var noen morsom opplevelse !!! )
Det eneste du kan gjøre for å forhindre subbing ved flex ( Som ja, det skal de sjekke ! ) er enten bodylift eller forlenge bumpstoppene! Bumpstoppene kan du jo evnt ta av igjen etterpå hvis du synes at det er greit å skrapa opp dekka i skjermbuene når du kjører i terrenget.....
Jeg fikk godkjent bodyliftet sammen med Emu settet for 3 år siden. Hadde ingen papirer på BL da, men han hadde sett dette før og kjente til det. Tror ikke det går igjennom nå lenger. Men det er jo bare å sjekke med BT det....
Se forøvrig her:
http://www.jeepclubnorway.no/index.php?opt...d=290&Itemid=29
Dette skrev jeg om da jeg godkjente min første gang.
Lykke til !!! Håper det går, noe jeg tror på, kanskje med unntak av BL!
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/smart og wrangler/OffroaglogoII.jpg' border='0' alt='user posted image'>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Ser han QD`er på bilen, så er det ikke sikkert han blir så fornøyd.... Men uansett hvor mye du "strammer" QD`ene, så vandrer det akkurat like mye! Du får bare helt feil vinkel på Sway baren, noe som kan gi fatale problemer ved kjøring. ( Tarje inverterte swaybaren på sin TJ og det syntes han ikke var noen morsom opplevelse !!! )
Det eneste du kan gjøre for å forhindre subbing ved flex ( Som ja, det skal de sjekke ! ) er enten bodylift eller forlenge bumpstoppene! Bumpstoppene kan du jo evnt ta av igjen etterpå hvis du synes at det er greit å skrapa opp dekka i skjermbuene når du kjører i terrenget.....
Jeg fikk godkjent bodyliftet sammen med Emu settet for 3 år siden. Hadde ingen papirer på BL da, men han hadde sett dette før og kjente til det. Tror ikke det går igjennom nå lenger. Men det er jo bare å sjekke med BT det....
Se forøvrig her:
http://www.jeepclubnorway.no/index.php?opt...d=290&Itemid=29
Dette skrev jeg om da jeg godkjente min første gang.
Lykke til !!! Håper det går, noe jeg tror på, kanskje med unntak av BL!
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/smart og wrangler/OffroaglogoII.jpg' border='0' alt='user posted image'>