07.10.2006, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Hvem byr mest for innsprut toppen min med ledningsnett og hjerne:wtf:![[Bilde: biggrin.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif)
![[Bilde: zuki0002220sl.jpg]](http://img370.imageshack.us/img370/7149/zuki0002220sl.jpg)
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Geared</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
bytte i noke?
ligg forresten tips og hint om kobling av enkel innsprut på www.suzukiinfo.com
men veit noken om eg skal droppe å overhale min 1300 8v topp, eller om innsuget frå en 8v innsprut passer?
- tanke og draum er himmelske køyrety..
http://www.terrengbil.com
Medlem nr.63 Suzuki 4x4 Klubb Norge
![[Bilde: zuki0002220sl.jpg]](http://img370.imageshack.us/img370/7149/zuki0002220sl.jpg)
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Geared</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
bytte i noke?
ligg forresten tips og hint om kobling av enkel innsprut på www.suzukiinfo.com
men veit noken om eg skal droppe å overhale min 1300 8v topp, eller om innsuget frå en 8v innsprut passer?
- tanke og draum er himmelske køyrety..
http://www.terrengbil.com
Medlem nr.63 Suzuki 4x4 Klubb Norge

