08.10.2006, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Men uansett hvor mye du "strammer" QD`ene, så vandrer det akkurat like mye! Du får bare helt feil vinkel på Sway baren, noe som kan gi fatale problemer ved kjøring.</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Er klar over problemet med feil vinkel på Sway-bar og vil på ingen måte anbefale å kjøre med dette. Tenkte bare sånn i farta at det ville redusere vandringen på en evt flexe-test, men det gjør kanskje ikke det... Dessuten bør jo en oppegående BT-mann legge merke til at vinkelen er helt på tur. Forlengede bump-stops er som du sier helt klart den beste løsningen.
--------------------
Sverre Hellerdal
88 XJ Limited 4.0
Er klar over problemet med feil vinkel på Sway-bar og vil på ingen måte anbefale å kjøre med dette. Tenkte bare sånn i farta at det ville redusere vandringen på en evt flexe-test, men det gjør kanskje ikke det... Dessuten bør jo en oppegående BT-mann legge merke til at vinkelen er helt på tur. Forlengede bump-stops er som du sier helt klart den beste løsningen.
--------------------
Sverre Hellerdal
88 XJ Limited 4.0