"Ny type" inntaksmanifold på gammel 4 liter.

[512TR]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">512TR,
Har fått tilbud på 6 stk injektorer fra en -00 model til 1200,- kr.
Er du sikker på at disse blir for små for en framtidig 4,7 stroking?
Svensken spør også om bensinslangene mine passer på de nye injektorene?? Mvh Odd Buhund.

Cherokee XJ 4,0 HO -94.


<i><div align="right">Opprinnelig postet av Buhund</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Jeg er temmelig sikker på at de blir for små, ser at noen bruker 24 lb/hr injectorer på 4,6 strokerne, i tillegg øker de volt output’en fra MAP sensoren for å få lengre dyseåpnings tid.


tja, ikke godt å si hva svensken mener...injectorene er jo koblet til fuel railen..mulig han mener signal kablene som går til hver injector, er usikker om kontaktene på din 1994 passer på 1999 injectorene.

Jeg ville spart de pengene, og heller satt på +99 manifolden og justert bensin trykket med de dysene du har....så får du jo gjordt litt inntil du starter strokingen

Nyere, +99 4.0L...




512TR

"There is only ONE true American sportscar...the JEEP" -- Enzo Ferrari