09.10.2006, 23:00
Angående priser på biler i Australia:
Litt artig at folk ofte skotter til dette markedet for å "ta tempen" på tingenes 4x4-tilstand....
Følgende er alt sant:
Ingen land (med mulig unntak av Island) har så stor %andel biler som er "ekte" 4x4-biler som Australia.
Australia er kjent for 4x4-biler, da disse er helt nødvendige for å komme seg rundt mange steder.
Australia har noen av verdens beste og mest kjente 4x4-tilbehørsprodusenter.
Det samme gjelder disse tingene:
Australia har bare 19 milioner innbyggere.
12 av disse millionene bor i de 3 største byene.
Australia har en relativt stor bilidustri som skaper helt spesielle konkurranseforhold på hjemmemarkedet.
Dette var egentlig en digresjon, men det jeg ville frem til i LR/LC-diskusjonen var at pr 2004 da jeg var der så var Land Rover slett ikke en billig bil (med mulig unntak av Freelander). Land Rover er i Australia ansett for å være en spesiell bil for spesiellt interessert som vet hva de vil ha og er villig til å betale for det. En veldig stor andel av Defenderene man så rundt om var ombygd og var eid av folk som hadde offroad som hobby.
Det hører også med til historien at veldig mange Patrol/Land-Cruiser - mennesker "down under" anser Defenderen til å være kapabel i terrenget og godt konstruert for offroadkjøring, men at driftssikkerheten og mangelen på komfort blir for mye å tåle, særlig i Outback'en.
Det hører også med til historien at Land Rover IKKE selger mye biler i Australia og at men heller ikke ser veldig mye av de rundt om på gatene eller i outback'en.
Litt artig at folk ofte skotter til dette markedet for å "ta tempen" på tingenes 4x4-tilstand....
Følgende er alt sant:
Ingen land (med mulig unntak av Island) har så stor %andel biler som er "ekte" 4x4-biler som Australia.
Australia er kjent for 4x4-biler, da disse er helt nødvendige for å komme seg rundt mange steder.
Australia har noen av verdens beste og mest kjente 4x4-tilbehørsprodusenter.
Det samme gjelder disse tingene:
Australia har bare 19 milioner innbyggere.
12 av disse millionene bor i de 3 største byene.
Australia har en relativt stor bilidustri som skaper helt spesielle konkurranseforhold på hjemmemarkedet.
Dette var egentlig en digresjon, men det jeg ville frem til i LR/LC-diskusjonen var at pr 2004 da jeg var der så var Land Rover slett ikke en billig bil (med mulig unntak av Freelander). Land Rover er i Australia ansett for å være en spesiell bil for spesiellt interessert som vet hva de vil ha og er villig til å betale for det. En veldig stor andel av Defenderene man så rundt om var ombygd og var eid av folk som hadde offroad som hobby.
Det hører også med til historien at veldig mange Patrol/Land-Cruiser - mennesker "down under" anser Defenderen til å være kapabel i terrenget og godt konstruert for offroadkjøring, men at driftssikkerheten og mangelen på komfort blir for mye å tåle, særlig i Outback'en.
Det hører også med til historien at Land Rover IKKE selger mye biler i Australia og at men heller ikke ser veldig mye av de rundt om på gatene eller i outback'en.