Hevefjærer

[slimjim]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">bla OME har lengre fjører på førersiden slik at når du setter deg i bilen uten passasjer så er bilen "i vater"

<font size="2"><font color="orange">Arguing on the internet is like running in the special olympics.
- If you win, you´re still retarded. </font id="orange"></font id="size2">



<i><div align="right">Opprinnelig postet av Henning</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Pro comp også.... min var ganske skakk i begynnelsen... helt til jeg byttet da ble bilen i vater. det står sikkert PS og DS på de fjærene eller noe. = PS passager side DS= Driver side.

Men tror ikke den ene er lengre enn den andre... er det ikke mere riktig at den ene er mer krum en den andre ?

Bonus pater familias

<i><div align="right">Opprinnelig postet av glennnr</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Fant ut av det! Fant en lapp under alt støvet der det stod DS på de lengste fjærene, så da er det nok riktig som dere sier. Godt jeg ikke ringte og klaga Takk for hjelpa!

Slimjim

G-Wagen 460 300GD STT
Toyota Landcruiser LJ70
http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=1650
http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=2071