11.10.2006, 23:00
Du vil alltid ha slark ut og inn på en 35C, når du kjenner etter. Dette pga c-clip konstruksjonen, men denne slarken blir borte når du setter akslingen i bevegelse og stikkakslingen "låser" seg fast i splines'en inne i diffen.
Har du slark opp og ned så er det bakhjulslagre, men disse har du byttet, så da vil jeg tippe at anleggsflaten til lagrene på stikkakslingen er blitt slitt ned. Dette medfører at akslingen kan bli for rom inne i lageret.
Såvidt jeg vet, kan dette bare kureres med å sette inn andre stikkakslinger(nye eller brukte spiller ingen rolle, sålenge de er uten slitespor). Og seff må du bytte lagre og simmerringer på nytt igjen.
Ifaik så finnes det ikke alternative slitedeler, med andre dimensjoner, til D35. Jeg hørte for en del år tilbake om offset hjullagre, som flytter slitebanen på stikkakslingen. Men dette er noe aldri har sett tilsalgs noe sted.....og jeg er rimelig sikker på dette er en løsning som ikke vil virke i praksis.
"The bitterness of poor quality lingers long after the sweetness of low price is forgotten"
Har du slark opp og ned så er det bakhjulslagre, men disse har du byttet, så da vil jeg tippe at anleggsflaten til lagrene på stikkakslingen er blitt slitt ned. Dette medfører at akslingen kan bli for rom inne i lageret.
Såvidt jeg vet, kan dette bare kureres med å sette inn andre stikkakslinger(nye eller brukte spiller ingen rolle, sålenge de er uten slitespor). Og seff må du bytte lagre og simmerringer på nytt igjen.
Ifaik så finnes det ikke alternative slitedeler, med andre dimensjoner, til D35. Jeg hørte for en del år tilbake om offset hjullagre, som flytter slitebanen på stikkakslingen. Men dette er noe aldri har sett tilsalgs noe sted.....og jeg er rimelig sikker på dette er en løsning som ikke vil virke i praksis.
"The bitterness of poor quality lingers long after the sweetness of low price is forgotten"