12.10.2006, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Du vil slite ut drivverket ved bruk på hardt underlag som gir godt feste(kort sagt...)</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Som en kuriositet kan jeg nevne at en kompis med ZJ som har full-time 4wd, kjørte daglig i 4 år med defekt VC. Dette gir den samme effekten som å kjøre en 231 kasse i 4wd (part-time). Og det fungerte helt greit, ingenting ble ødelagt i hverken forstilling eller drivverk. Han sleit nok mye på fordekkene, og det hylte høyt når han kjørte rundt i parkeringshus.
Vi tok opp transferkassen hans, en 249 kasse, her om dagen. Og forventet å finne masse spon og metallgrøt......vi fant ingenting! Bortsett i fra den defekte VC'en, så var kassen helt fin innvendig.
Men jeg helt enig i at 4wd på 231, kun bør brukes på underlag med dårlig friksjon.
"The bitterness of poor quality lingers long after the sweetness of low price is forgotten"
Som en kuriositet kan jeg nevne at en kompis med ZJ som har full-time 4wd, kjørte daglig i 4 år med defekt VC. Dette gir den samme effekten som å kjøre en 231 kasse i 4wd (part-time). Og det fungerte helt greit, ingenting ble ødelagt i hverken forstilling eller drivverk. Han sleit nok mye på fordekkene, og det hylte høyt når han kjørte rundt i parkeringshus.
Vi tok opp transferkassen hans, en 249 kasse, her om dagen. Og forventet å finne masse spon og metallgrøt......vi fant ingenting! Bortsett i fra den defekte VC'en, så var kassen helt fin innvendig.
Men jeg helt enig i at 4wd på 231, kun bør brukes på underlag med dårlig friksjon.
"The bitterness of poor quality lingers long after the sweetness of low price is forgotten"