12.10.2006, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">hva mener du med:
men sjekk at båndene er lagt fra i tilfelle slitekant
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Bønna102</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Du kan stikke et lite skrujern inn i et hull på baksiden og slakke bremseskoene (eller bremsebåndene som de også kan kalles), dvs få de til å trekke seg inn til nullstilling. Hvis tromlen er slitt på innsida, kan båndene ha laget et spor i trommelen som gjør at de nærmest låser tromlen fast mot å komme ut når du slår den ut dersom de står langt ute. Dersom du først pirker båndene tilbake gjennom det hullet, trekkes bremseskoene ut av det eventuelle sporet, og du har større sjans for å få av trommelen.
PS: Den kan sitte som f...!
men sjekk at båndene er lagt fra i tilfelle slitekant
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Bønna102</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Du kan stikke et lite skrujern inn i et hull på baksiden og slakke bremseskoene (eller bremsebåndene som de også kan kalles), dvs få de til å trekke seg inn til nullstilling. Hvis tromlen er slitt på innsida, kan båndene ha laget et spor i trommelen som gjør at de nærmest låser tromlen fast mot å komme ut når du slår den ut dersom de står langt ute. Dersom du først pirker båndene tilbake gjennom det hullet, trekkes bremseskoene ut av det eventuelle sporet, og du har større sjans for å få av trommelen.
PS: Den kan sitte som f...!