14.10.2006, 23:00
Jepp, var jeg som påstod det. Mange bruker to-takts olje og andre igjen bruker dyre tilsettninger som en får på fancy flasker. Grunnen i de aller fleste tilfellene er å smøre dysene for å fjerne noe av "klappringen". Om en bruker spillolje så gjør den akkurat den samme jobben, bare den er helt gratis i steden. Men du tar ikke den olja som du tappet opp i et vaskevannsfat fra bilen i fjor, og som har masse døde insekter og diverse annet skrot i seg.
Nei du tømmer olja direkte opp i en ren oljekanne gjennom en ren trakt. Mange er bekymret at spillolja er forurenset, men for tre minutter siden så smørte den faktisk lagrene i motoren din, og i tillegg så går dieselen gjennom et mye finere filter en oljefilteret. Om en er bekymret at det har kommet litt avleiringer og slikt fra bunnpanna så kan en filtrere olja gjennom et kaffefilter.
Cummins godkjenner opp til 5% innblanding av spillolje i Dieselen.
--
Hvit 2001.5 Dodge 2500 Cummins 4x4, kort hytte og langt plan. Alt utstyr + litt til :-)
Nei du tømmer olja direkte opp i en ren oljekanne gjennom en ren trakt. Mange er bekymret at spillolja er forurenset, men for tre minutter siden så smørte den faktisk lagrene i motoren din, og i tillegg så går dieselen gjennom et mye finere filter en oljefilteret. Om en er bekymret at det har kommet litt avleiringer og slikt fra bunnpanna så kan en filtrere olja gjennom et kaffefilter.
Cummins godkjenner opp til 5% innblanding av spillolje i Dieselen.
--
Hvit 2001.5 Dodge 2500 Cummins 4x4, kort hytte og langt plan. Alt utstyr + litt til :-)