15.10.2006, 23:00
Sakelighetsnivået kan vel variere litt med problemstillinga også. Enkelte spørsmål som stilles, kan kanskje av enkelte oppfattes som noe nært idiotiske (?), eller ting ALLE som vil mekke bil MÅ forstå. Jeg synes at dette suzukiforumet fungerer HELT utmerket! Langt de fleste svarer sakelig med velmenende forslag til løsninger. Vi må huske at den som beskriver utfordringen han/hun står overfor kanskje kan være både upresis og mangelfull i sin karakteristikk/beskrivelse. Da er det ikke bestandig like enkelt å gi det riktige svaret. Men i mitt tilfelle sa altså verkstedet full overhaling av toppen (de sto med snuten nedi motorrommet!); -til en antatt kostnad på 4-6000 blanke norske kroner! Jeg husker ikke hvem som foreslo startgass og sjekk av falskluft rundt forgasser/manifoil, uansett var jo det en bra start på en feilsøking; -motoren rusa opp, problemet var lokalisert! Startgass til 30,- og slanger til 30,- Noe mindre kostnad enn hva verkstedet foreslo! Det var flere grunner til at jeg la ut denne tråden: Jeg var lykkelig over å ha løst et problem "sjøl", ville takke for hjelp, i tillegg vil jeg tro at det er flere som kanskje lurer på hvorfor deres bil ikke vil gå helt jevnt og fint Til sist så er det kanskje mange som river ut forgasseren i forvisning om at de gjør bilen en tjeneste ved å bytte ut den "elendige" asian-forgasseren! Jeg har ikke en elendig asianforgasser, min funker så bra at ;-)
-torArne
-9132 9133- Steinkjer
langdal@c2i.net
-torArne
-9132 9133- Steinkjer
langdal@c2i.net

