16.10.2006, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">hva har best fremkommelighet i "vanlig norsk skog" av hilux(ifs) og lc70.
i originalstand...
<i><div align="right">Opprinnelig postet av rustbøtte</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Det er veldig vanskelig å si i orginal stand. 70en har jo spiraler, og plass til 33*12,5 uten heving, men den er tung. Luxen er vel lettere enn 70en men har bladfjæring og torsjon (ifs), den har jo også noe lengre akselavstand.
Men uten at men tester begge bilene er det jo vanskelig å si.
PS: Hva legger du i "orginal stand"??
//stian f
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Stian F</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Det er plass til 33x12,5x15 til (EDIT :uten heving) gatebruk, i skog blir det helt ubrukelig da du hverken får flexet eller svinget no særlig (har hatt akkurat slik med akkurat slike dekk). En original Lux har mer klaring under skjermer. hiver du på noen smalere 33" der med mud spor så kjører nok den fletta av 70'en. Akselavstanden har også mye å si mener nå jeg, 70 er i korteste laget.
HÅVARD : BloGG
![[Bilde: avatar_offroad_no.gif]](http://www.dieseldragon.com/avatar_offroad_no.gif)
i originalstand...
<i><div align="right">Opprinnelig postet av rustbøtte</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Det er veldig vanskelig å si i orginal stand. 70en har jo spiraler, og plass til 33*12,5 uten heving, men den er tung. Luxen er vel lettere enn 70en men har bladfjæring og torsjon (ifs), den har jo også noe lengre akselavstand.
Men uten at men tester begge bilene er det jo vanskelig å si.
PS: Hva legger du i "orginal stand"??
//stian f
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Stian F</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Det er plass til 33x12,5x15 til (EDIT :uten heving) gatebruk, i skog blir det helt ubrukelig da du hverken får flexet eller svinget no særlig (har hatt akkurat slik med akkurat slike dekk). En original Lux har mer klaring under skjermer. hiver du på noen smalere 33" der med mud spor så kjører nok den fletta av 70'en. Akselavstanden har også mye å si mener nå jeg, 70 er i korteste laget.
HÅVARD : BloGG