17.10.2006, 23:00
Scanian på første bildet / start på tråden er en 5 tonner. Det sees med å telle lemmer på planet + annen bakaksling. 5 tonneren har 3 lemmer mens 8 tonneren har 4. Navreduksjon bak synlig på 8 tonneren.
Ellers så er jeg helt enig at Scaniaen er rå i terrenget. Driver selv den dag i dag med blant annet opplæring i terrengkjøring med Scania. Kjekk jobb det. Og får til og med betalt for å kjøre i terrenget![[Bilde: biggrin.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif)
Her er bilde fra VF kurs på Jørstadmoen. MB feltvogn lastes opp på en 5 tonner.
![[Bilde: 29004.jpg]](http://www.offroad.no/garage/9214/img/29004.jpg)
8 tonner:
![[Bilde: 29005.jpg]](http://www.offroad.no/garage/9214/img/29005.jpg)
8 tonner med 4 lemmer og synlig navreduksjon
![[Bilde: 29006.jpg]](http://www.offroad.no/garage/9214/img/29006.jpg)
Den gamle skole vogna mi:
Ellers så er jeg helt enig at Scaniaen er rå i terrenget. Driver selv den dag i dag med blant annet opplæring i terrengkjøring med Scania. Kjekk jobb det. Og får til og med betalt for å kjøre i terrenget
Her er bilde fra VF kurs på Jørstadmoen. MB feltvogn lastes opp på en 5 tonner.
![[Bilde: 29004.jpg]](http://www.offroad.no/garage/9214/img/29004.jpg)
8 tonner:
![[Bilde: 29005.jpg]](http://www.offroad.no/garage/9214/img/29005.jpg)
8 tonner med 4 lemmer og synlig navreduksjon
![[Bilde: 29006.jpg]](http://www.offroad.no/garage/9214/img/29006.jpg)
Den gamle skole vogna mi:

