18.10.2006, 23:00
Det vil alltid være gunstig å få vekk så mye som mulig av rusten før behandling. Men går det ikke, så går det ikke. Da har man ikke noe valg.
Autoprox sprøytes direkte inn i ramma, enkelt og greit. Det er imidlertid veldig viktig at det er <b>skikkelig </b>tørt der inne før du går på med Autoprox.
Siden det er ramma, så betyr det ikke så mye om det lukter litt. Derfor ville jeg heller brukt Rustkiller. Den er tross alt noe bedre, men lukter mer. Den er også en del dyrere. Når du bestiller kan du spørre oss om vi ikke kan modifisere og tilpasse akkurat den kanna du skal ha. Det går nemlig ann å tilpasse produktet litt mer akkurat til slike vanskelige oppgaver. NCT er et meget fleksibelt firma som gjerne gjør sånt bare man spør. Vi tar ikke noe ekstra for det. Det er bare snakk om å tilsette litt av et par komponenter, så blir produktet bedre egnet akkurat til den oppgaven du beskriver her.
Når det er såpass mye rust er det også viktig at du gir minimum tre strøk, helst fire, fem. Rusten bygger mye og du må sørge for å fylle den med middel samtidig som du skal ha et beskyttende lag over rusten til slutt.
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Vurderer kjøpe Autoprox til å ha i ramma på bilen, hvordan brukes dette for best resultat? Er masse løse rustflak og kraftig rustangrepp uten mulighet for å gjøre noe mekanisk med overflaten. Har spylt med høytrykk slange for rør (fåes på chlas olson for 500kr, passer sthil og alto)
http://nitteberg.com http://www.2adept.com/fusion/forum/viewthr...id=9&rowstart=0
![[Bilde: nofeartag.jpg]](http://www.2adept.com/nofear/nofeartag.jpg)
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Nitteberg</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Ronny Johansen
Autoprox sprøytes direkte inn i ramma, enkelt og greit. Det er imidlertid veldig viktig at det er <b>skikkelig </b>tørt der inne før du går på med Autoprox.
Siden det er ramma, så betyr det ikke så mye om det lukter litt. Derfor ville jeg heller brukt Rustkiller. Den er tross alt noe bedre, men lukter mer. Den er også en del dyrere. Når du bestiller kan du spørre oss om vi ikke kan modifisere og tilpasse akkurat den kanna du skal ha. Det går nemlig ann å tilpasse produktet litt mer akkurat til slike vanskelige oppgaver. NCT er et meget fleksibelt firma som gjerne gjør sånt bare man spør. Vi tar ikke noe ekstra for det. Det er bare snakk om å tilsette litt av et par komponenter, så blir produktet bedre egnet akkurat til den oppgaven du beskriver her.
Når det er såpass mye rust er det også viktig at du gir minimum tre strøk, helst fire, fem. Rusten bygger mye og du må sørge for å fylle den med middel samtidig som du skal ha et beskyttende lag over rusten til slutt.
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Vurderer kjøpe Autoprox til å ha i ramma på bilen, hvordan brukes dette for best resultat? Er masse løse rustflak og kraftig rustangrepp uten mulighet for å gjøre noe mekanisk med overflaten. Har spylt med høytrykk slange for rør (fåes på chlas olson for 500kr, passer sthil og alto)
http://nitteberg.com http://www.2adept.com/fusion/forum/viewthr...id=9&rowstart=0
![[Bilde: nofeartag.jpg]](http://www.2adept.com/nofear/nofeartag.jpg)
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Nitteberg</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Ronny Johansen

