20.10.2006, 23:00
Her er et godt eksempel hvor mye vann det kan være til stede selv om stålet virker helt tørt. Dette er en av de største utfordringene: Å få det HELT tørt. Derfor står det i <b>bruksanvisningen</b> at vi anbefaler at det blåses tørt, enten med varmluftpistol eller hårføner.
Men jeg tror vi bør forsterke utsagnet i bruksanvisningen med at det <b>skal</b> blåses tørt med varm luft.
Antakelig vil du ikke få noe <i><b>farlig </b></i>rust på stedet pga. at anode/katode-teknologien er aktiv på stedet. Men selvfølgelig er det en svakhet at det er vann til stede.
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">hehe. du får vel standardsvaret du også. Nr 3 som ikke kan lese bruksanvisningen....
sig
Hjelp meg å holde ajour
Salg av LPG kjøretøy
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Chevy-LPG</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Ronny Johansen
Men jeg tror vi bør forsterke utsagnet i bruksanvisningen med at det <b>skal</b> blåses tørt med varm luft.
Antakelig vil du ikke få noe <i><b>farlig </b></i>rust på stedet pga. at anode/katode-teknologien er aktiv på stedet. Men selvfølgelig er det en svakhet at det er vann til stede.
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">hehe. du får vel standardsvaret du også. Nr 3 som ikke kan lese bruksanvisningen....
sig
Hjelp meg å holde ajour
Salg av LPG kjøretøy
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Chevy-LPG</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Ronny Johansen

