20.10.2006, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Myndighetene setter krav om at speedometeret viser sånn omtrentlig riktig fart og kjørt distanse. Dersom rullediameteren blir veldig ulik den originale, blir den viste hastigheten tilsvarende uriktig. Større diameter = mindre vist hastighet og omvendt.
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Gudfar</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
det er bare en liten del av sannheten men absolutt riktig som du sier, det viktigste er bremsevirkningen som forsvinner ettersom størrelsen på hjulet økes. det er etter vektarmprinsippet. i tilegg blir det litt svinghjuleffekt av store hjul, men hvorfor det er forbudt og minske hjulstr. derimot stiller jeg meg svært spørrende til
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Gudfar</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
det er bare en liten del av sannheten men absolutt riktig som du sier, det viktigste er bremsevirkningen som forsvinner ettersom størrelsen på hjulet økes. det er etter vektarmprinsippet. i tilegg blir det litt svinghjuleffekt av store hjul, men hvorfor det er forbudt og minske hjulstr. derimot stiller jeg meg svært spørrende til