21.10.2006, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Då ser eg rooleg fram mot vinteren då![[Bilde: smile.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif)
men heng på eit spørsmål til; ser at Geared skriv at han kjører med lite luft i dekka (dei diskuterar bremseeffekt/store dekk). Er det generelt betre å ha for lite enn for mykje luft i dekk som er over det bilen vanlegvis skal ha..? mvh Alma
<i><div align="right">Opprinnelig postet av alma</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Geared har stooore hjul og då er det ofte bedre å ha noke mindre trykk enn det som er vanlig for biltypen med rundt original dekkstørrelse.
Dette vil nok ikkje ha noken betydning for dine hjul.
- tanke og draum er himmelske køyrety..
http://www.terrengbil.com
Medlem nr.63 Suzuki 4x4 Klubb Norge
men heng på eit spørsmål til; ser at Geared skriv at han kjører med lite luft i dekka (dei diskuterar bremseeffekt/store dekk). Er det generelt betre å ha for lite enn for mykje luft i dekk som er over det bilen vanlegvis skal ha..? mvh Alma<i><div align="right">Opprinnelig postet av alma</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Geared har stooore hjul og då er det ofte bedre å ha noke mindre trykk enn det som er vanlig for biltypen med rundt original dekkstørrelse.
Dette vil nok ikkje ha noken betydning for dine hjul.
- tanke og draum er himmelske køyrety..
http://www.terrengbil.com
Medlem nr.63 Suzuki 4x4 Klubb Norge