12.11.2006, 00:00
Jeg vurderer å bruke 6mm rustfrie & syrefaste rør på hele bilen nøye tilpassa.
Røra kjøper jeg på tess, og lager endeterminering og rørbøyene selv (har spesialverktøyet).
men..
En "dude" sa til meg i dag at det er så inn i "gamperæva" med trykk i bremsesystemet at man må ha rør beregnet på formålet.
Så jeg måtte ikke rote med noe "uorginalt".
øøøhh så vidt jeg vet er det kopper-rør som er bilen "orginale" bremserør, så derfor MÅ jo syrefaste rør ha bedre egenskaper med tanke på trykk.
Mitt spørsmål er derfor: Er det noen som vet hva som blir bremsesystemets maksimale belastning (i bar) med bremsepedalen i dørken?
Ett problem løst skaper to nye problemer å løse.
----------------------------------------------------------
Røra kjøper jeg på tess, og lager endeterminering og rørbøyene selv (har spesialverktøyet).
men..
En "dude" sa til meg i dag at det er så inn i "gamperæva" med trykk i bremsesystemet at man må ha rør beregnet på formålet.
Så jeg måtte ikke rote med noe "uorginalt".
øøøhh så vidt jeg vet er det kopper-rør som er bilen "orginale" bremserør, så derfor MÅ jo syrefaste rør ha bedre egenskaper med tanke på trykk.
Mitt spørsmål er derfor: Er det noen som vet hva som blir bremsesystemets maksimale belastning (i bar) med bremsepedalen i dørken?
Ett problem løst skaper to nye problemer å løse.
----------------------------------------------------------