22.10.2006, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">artig "dokumentar" fra Usa om elgtester av sj i 1988
ww.suzukiinfo.com/sierra/suzukivsconsumerreports.zip
<i><div align="right">Opprinnelig postet av eds</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
den samme eg linker til i post fire i denne tråden ja...![[Bilde: smile.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif)
Dette førte til så vidt eg veit at påstandane om at bilen var "veltete" måtte trekkast og det samme gjaldt for fleire andre biler dei tippa.
trur nok at testen til svenskane ville bli tøff for dei fleste andre bilar med så høgt tyngdepunkt, eller som vi liker å seie det: Høg bakkeklaring!
Men kva skal en gjere om det kjem en elg?
trur det er retursladden som er problemet her. en bør vel prøve å legge inn meir brems enn sving då?
legger merke til at svenskane hadde våt vegbane og det er sikkert også en faktor. virker som bilen har fått sladd og deretter huka.
Det må no være endel krefter i sving når bilen nesten har komt i jordbane slik som på bildet der...
- tanke og draum er himmelske køyrety..
http://www.terrengbil.com
Medlem nr.63 Suzuki 4x4 Klubb Norge
ww.suzukiinfo.com/sierra/suzukivsconsumerreports.zip
<i><div align="right">Opprinnelig postet av eds</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
den samme eg linker til i post fire i denne tråden ja...
Dette førte til så vidt eg veit at påstandane om at bilen var "veltete" måtte trekkast og det samme gjaldt for fleire andre biler dei tippa.
trur nok at testen til svenskane ville bli tøff for dei fleste andre bilar med så høgt tyngdepunkt, eller som vi liker å seie det: Høg bakkeklaring!
Men kva skal en gjere om det kjem en elg?
trur det er retursladden som er problemet her. en bør vel prøve å legge inn meir brems enn sving då?
legger merke til at svenskane hadde våt vegbane og det er sikkert også en faktor. virker som bilen har fått sladd og deretter huka.
Det må no være endel krefter i sving når bilen nesten har komt i jordbane slik som på bildet der...
- tanke og draum er himmelske køyrety..
http://www.terrengbil.com
Medlem nr.63 Suzuki 4x4 Klubb Norge

