Turbo på 1,0 liters forgassermotor

[turbobjørn]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">

Skal dette være på en bil som du skal bruke ofte, eller er det noe du koker ihop bare for å se om det fungerer?

-------------
Mvh
Rikard Olsen

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Eilien</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Dettan skal på ei offroadkjærra... vil ikkje stå mett på fjellet med havari så det bør fungere, tenkte å øke kompen med dobbel topppakning, å ladde ikje fult så mye Har fått tak i en turbo gasser så da slepp æ veø å bygge en sånn boks?

<font size="2"><font color="orange">Arguing on the internet is like running in the special olympics.
- If you win, you´re still retarded. </font id="orange"></font id="size2">



<i><div align="right">Opprinnelig postet av Henning</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Du må ha en trykkboks for å utjevne trykket før det går inn i gasseren.
Volvo har slike som du sikkert kan modifsere til å passe på din forgasser. De er beregnet for en helt annen type forgasser enn den som sikkert sitter på din bil, men det går sikkert å få det til.