25.10.2006, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"> Et forhold som imidlertid er ganske åpenbart er at 4.0 ikke på noen måte yter ZJ rettferdighet. ZJ'en i seg selv veier over 1800kg.
------
Jeep!
Hadde den vært til å slå på hadde det fulgt med hammer.
http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=1992
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Skywalker</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Dette kan jeg ikke si meg helt enig i. Jeg har hatt både Wrangler, XJ og nå ZJ m. 4.0l og synes ikke jeg merker noen merkbar forskjell å snakke om på en 4.0l ZJ og XJ.
Tillatt hengervekt, med brems på min er 2400
GP
ZJ-93 LTD, 4.0L
------
Jeep!
Hadde den vært til å slå på hadde det fulgt med hammer.
http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=1992
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Skywalker</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Dette kan jeg ikke si meg helt enig i. Jeg har hatt både Wrangler, XJ og nå ZJ m. 4.0l og synes ikke jeg merker noen merkbar forskjell å snakke om på en 4.0l ZJ og XJ.
Tillatt hengervekt, med brems på min er 2400
GP
ZJ-93 LTD, 4.0L