27.10.2006, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">for og si det sånn så har man brukt en momentnøkkel så finner man jo fort ut hvor lite f.eks 100nm er. hadde man hatt en motor på f.eks 200nm og hatt den dtrektkoblet på hjula hadde man nok ikke kommet langt(blir litt rar sammenligning men skal bare frem til det samme som amund her at en aksel må tåle mye mer enn momentet som motoren er oppgitt med. men, en gearkasse derimot blir en annen sak ettersom den er koblet direkte på motoren)
<i><div align="right">Opprinnelig postet av knut e</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Joda, men jeg regnet med at folk skjønte at det var i motoren....ikke så vanskelig å tenke seg til det da...
men den gang ei...
Uansett, de akslingene jeg snakker om tåler nåkk mer enn noen av akslene som går både i trail å formula![[Bilde: biggrin.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif)
Det vanskelige er en lek, å det umulie en utfordring
Hilux 4x4 -84 Allpro
<i><div align="right">Opprinnelig postet av knut e</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Joda, men jeg regnet med at folk skjønte at det var i motoren....ikke så vanskelig å tenke seg til det da...
men den gang ei...
Uansett, de akslingene jeg snakker om tåler nåkk mer enn noen av akslene som går både i trail å formula
Det vanskelige er en lek, å det umulie en utfordring
Hilux 4x4 -84 Allpro