20.11.2006, 00:00
et større dekk veier mer, for a drasse med deg den ekstra vekta så trenger man energi. Man får jo lavere turtall om man ikke bytter utveksling, men så består ikke veiene i dette landet av bare nedoverbakker, så man kjører ikke uten å trykke på gasspedalen. Lavere turtall gir ikke nådvendigvis lavere forbruk. Om man da har på orginale pizzakniver og suser avsted i 3500 RPM med en lett gassfot, og så slenger man på noen 35" og turer avgårde i 2500RPM med gassen i bånn får å klare å holde 80, og for å komme deg opp kneika. for meg er det hverfall logisk hvilket tilfelle som sluker mest bensin.
Å sette igang et større dekk krever også mer energi uansett, kanskje ikke du bruker en liter mer på mila, men tings skjer jo ikke uten energi uansett.
Forskjell på å dytte en lekebil og en van, tror nok caloforbruket er større ved å dytte en van hele dagen enn å dytte en lekebil
Man får jo også større luftmotstand ved større dekk
________________________________________
<font size="1"><font color="red"> Sj416 Tintop
Medlem nr:3 Suzuki 4x4 Club Norway
</font id="red"> </font id="size1">
Å sette igang et større dekk krever også mer energi uansett, kanskje ikke du bruker en liter mer på mila, men tings skjer jo ikke uten energi uansett.
Forskjell på å dytte en lekebil og en van, tror nok caloforbruket er større ved å dytte en van hele dagen enn å dytte en lekebil
Man får jo også større luftmotstand ved større dekk
________________________________________
<font size="1"><font color="red"> Sj416 Tintop
Medlem nr:3 Suzuki 4x4 Club Norway
</font id="red"> </font id="size1">

