09.11.2006, 00:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">ja da er det vel bare for meg å bestille et sånt sett fra Trail master da, å prøve det.
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Fett! Da får du endelig litt skamfeit flex Roger![[Bilde: biggrin.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif)
Jeg kjører på Trailmaster 4" fra Bg (HJ60). Flexer som F og så slipper man bodylift (som jeg ville ha hatt med ome), dvs. at man har TUV på hele hevingen. Jeg byttet forresten fra OME til Trailmaster på min bil.
Er ikke lysår i forskjell, da bladfjører enten du vil eller ikk består av flate stålblader som ligger mot hverandre... Men jeg vil ihvertfall velge den leverandøren en stund fremover, liker høyden og flexen veldig godt!
EDIT : HJ60
HÅVARD : BloGG
![[Bilde: avatar_offroad_no.gif]](http://www.dieseldragon.com/avatar_offroad_no.gif)
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Fett! Da får du endelig litt skamfeit flex Roger
Jeg kjører på Trailmaster 4" fra Bg (HJ60). Flexer som F og så slipper man bodylift (som jeg ville ha hatt med ome), dvs. at man har TUV på hele hevingen. Jeg byttet forresten fra OME til Trailmaster på min bil.
Er ikke lysår i forskjell, da bladfjører enten du vil eller ikk består av flate stålblader som ligger mot hverandre... Men jeg vil ihvertfall velge den leverandøren en stund fremover, liker høyden og flexen veldig godt!
EDIT : HJ60
HÅVARD : BloGG