12.11.2006, 00:00
Planlegger fester av røra langs bilen i gummimuffer, dvs. at vibrasjoner skulle bli absorbert av gummien. Ned til calipperene er jo rørene terminert i gummislanger, som igjen tar vibrasjoner. Tror ikke dette skulle bli noe problem de er såpass lette å bøye det er bare korte avstander du ikke klarer å bøye for hånd.
Koppernikkelrør er sannsynligvis standard på de fleste biler, men skjønner ikke hvorfor? Disse røra er så lette å klemme sammen, og må da være utsatte i skauen selv om de ligger gjemt oppunder bilen. Tess har også armerte slanger som tar trykk opptil 600 bar, disse er fleksible, tynne og ser "tøffe" ut. En armert slange har like mye "klemkraft" som koppernikkel.
Ett problem løst skaper to nye problemer å løse.
----------------------------------------------------------
Koppernikkelrør er sannsynligvis standard på de fleste biler, men skjønner ikke hvorfor? Disse røra er så lette å klemme sammen, og må da være utsatte i skauen selv om de ligger gjemt oppunder bilen. Tess har også armerte slanger som tar trykk opptil 600 bar, disse er fleksible, tynne og ser "tøffe" ut. En armert slange har like mye "klemkraft" som koppernikkel.
Ett problem løst skaper to nye problemer å løse.
----------------------------------------------------------