29.11.2006, 00:00
Amcar er jo "vårt" organ, de jobber kontinuerlig med (eller mot) byrokratiet (toll- og avgift, lovgivere, utøvende kontrollorgan som biltilsynet mm).
De er veldig behjelpelig med dokumentasjon til "fornuftige" ombygginger på amerikanske biler.
I motorsykkel og Hot Rod kretser har jo N.F.S.O.K (Norsk Forening for Spesielle og Ombygde Kjøretøy) inngått samarbeid med NMCU (Norsk Motorcykelunion), AMCAR og Harley Davidson Owners Club Norway for å få til en ryddigere og mer rettferdig visnings og godkjenningsstruktur.
Som et resultat skal nå enkelte trafikkstasjoner fordelt rundt om i landet ha ekstra kompetanse på omygging av kjøretøy.
Støtt opp om noen, eller alle disse organisasjonene, så bidrar man i alle fall til at medlemslistene blir større. Dermed blir slagkraften større.
Jeg har tilgode å se at norges største bilorganisasjon ofrer seg for oss bilinteresserte i alle fall.
F u c k NAF!
Viste du bilen i Trondheim CJ-Tøffen?
pk
De er veldig behjelpelig med dokumentasjon til "fornuftige" ombygginger på amerikanske biler.
I motorsykkel og Hot Rod kretser har jo N.F.S.O.K (Norsk Forening for Spesielle og Ombygde Kjøretøy) inngått samarbeid med NMCU (Norsk Motorcykelunion), AMCAR og Harley Davidson Owners Club Norway for å få til en ryddigere og mer rettferdig visnings og godkjenningsstruktur.
Som et resultat skal nå enkelte trafikkstasjoner fordelt rundt om i landet ha ekstra kompetanse på omygging av kjøretøy.
Støtt opp om noen, eller alle disse organisasjonene, så bidrar man i alle fall til at medlemslistene blir større. Dermed blir slagkraften større.
Jeg har tilgode å se at norges største bilorganisasjon ofrer seg for oss bilinteresserte i alle fall.
F u c k NAF!
Viste du bilen i Trondheim CJ-Tøffen?
pk