horning av sylinder

[Guest]

I gamle dager seilte jeg noen år i maskinrom. Ved stempelsjau var vi nede i sylingere og gjorde rent. Ofte var det fastbrent bek, og dette fjernet vi med spesielle skraper, trekantformede og buede. Disse laget ikke riper i sylinderveggene, men tok bort bek/urenheter. Vi pusset også med smergel, ofte sammen med olje for å være litt skånsom, samtidig som olje løste opp dette beket.
Vi benyttet stige til å entre ned i sylinderene.

<font color="red"><b>Aktuelt!</b> </font id="red"><font color="blue"><b>"Verksteder er ikke hva de en gang var. Det har de aldri vært!"
Se PRODUKSJONSFEIL / PRODUKSJONS-SVAKHET!</b>
</font id="blue">
<font color="red"><b> Siste nytt!</b> </font id="red"><font color="blue"><b>"FSD’en er nå flyttet og byttet. Megaresultat!"</b></font id="blue">

Mvh Kenneth Skailand
Ringveien 31
4400 Flekkefjord
Mobil: 917 93211
post@mobilcrane.com
www.mobilcrane.com
<center>Download: <font color="blue">El-skjema 6,5TD 1997/Engine
</font id="blue"></center>