14.11.2006, 00:00
Det finnes i hovedsak 2 typer 100% sperrer, manuell og automatisk. Den automatiske har du ingen kontroll på, den vil koble inn ved forskjellig hastighet på hjulene på samme aksel. Den manuelle styrer du selv, i hovedsak styres disse med kompressor, vakum, elektrisk eller vaier.
Diffbrems (LSD) finnes på mange biler, det finnes to typer, tannhjul og lamell (correct me if im wrong). Disse er autmatiske og lamell utgaven krever en LSD tilsetning i oljen for å fungere.
I skogen så bruker man jo stort sett lavserie og da vil man ikke ha esp/antispinn.
På vei er jo antispinn/esp supert. Jeg vil si at beste 4hjulstrekk system på vei er quattro. Ingen såvidt jeg vet som har prøvd det i skogen. (correct me if im wrong)
Du får det du betaler for, jeg kjører med autolocker bak og blir å montere diffbrems foran.
selvbygg er velbygg...![[Bilde: biggrin.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif)
Diffbrems (LSD) finnes på mange biler, det finnes to typer, tannhjul og lamell (correct me if im wrong). Disse er autmatiske og lamell utgaven krever en LSD tilsetning i oljen for å fungere.
I skogen så bruker man jo stort sett lavserie og da vil man ikke ha esp/antispinn.
På vei er jo antispinn/esp supert. Jeg vil si at beste 4hjulstrekk system på vei er quattro. Ingen såvidt jeg vet som har prøvd det i skogen. (correct me if im wrong)
Du får det du betaler for, jeg kjører med autolocker bak og blir å montere diffbrems foran.
selvbygg er velbygg...