18.11.2006, 00:00
Litt mer mimring.
2005
![[Bilde: 30541.jpg]](http://www.offroad.no/garage/186/img/30541.jpg)
35" dekk begynner jo å bli ganske vanlig på endel ombygde biler. Hadde lyst på å prøve 37" dekk og fikk derfor tak i 4stk 37"x12,50"x15 Goodyear Wrangler MTR som bare hadde gått noen få biltrial løp (Takk Pål!!). Det som var litt merkelig var at hjulene fyllte hjulbuene bedre slik at bilen ikke så ut som den var så mye heiset som den så ut med 35", selv om dekkene er høyere.
![[Bilde: 30542.jpg]](http://www.offroad.no/garage/186/img/30542.jpg)
Jeg fikk også tak i noen pent brukte M/T felger i størrelsen 10"x15" (takk Ronmaster!!!). Disse bygger litt mer ut en Western felgene mine og det var kledelig. Jeg var veldig i tvil om bilen skulle ha denne typen "moderne" felger kontra de mer klassiske Western felgene jeg hadde fra før. Etter å ha fått hjulene på bilen så var jeg ganske fornøyd allikvel.
Sommeren 2005 var utprøvingssommer med masse prøveskiltkjøring for å sjekke at alt fungerete som det skulle. Blant annet så ble det utført bremsetester med retardasjonmåler for å få bekreftet at bremsene tilfredstilte reglene. Bilen ble veid foran og bak. Hadde jeg ikke brukt LC aksler så hadde ikke dette prosjektet vært gjennomførbart på grunn av økt vekt (særlig framaksel fra LC har høyere tillatt belastning enn Hi-Lux).
Petter'n
82 Hi Lux - V8 - spiralfjæring - 37" - stepside - cab.
01 Land Cruiser 90.
www.ringerikeoffroadklubb.no
2005
![[Bilde: 30541.jpg]](http://www.offroad.no/garage/186/img/30541.jpg)
35" dekk begynner jo å bli ganske vanlig på endel ombygde biler. Hadde lyst på å prøve 37" dekk og fikk derfor tak i 4stk 37"x12,50"x15 Goodyear Wrangler MTR som bare hadde gått noen få biltrial løp (Takk Pål!!). Det som var litt merkelig var at hjulene fyllte hjulbuene bedre slik at bilen ikke så ut som den var så mye heiset som den så ut med 35", selv om dekkene er høyere.
![[Bilde: 30542.jpg]](http://www.offroad.no/garage/186/img/30542.jpg)
Jeg fikk også tak i noen pent brukte M/T felger i størrelsen 10"x15" (takk Ronmaster!!!). Disse bygger litt mer ut en Western felgene mine og det var kledelig. Jeg var veldig i tvil om bilen skulle ha denne typen "moderne" felger kontra de mer klassiske Western felgene jeg hadde fra før. Etter å ha fått hjulene på bilen så var jeg ganske fornøyd allikvel.
Sommeren 2005 var utprøvingssommer med masse prøveskiltkjøring for å sjekke at alt fungerete som det skulle. Blant annet så ble det utført bremsetester med retardasjonmåler for å få bekreftet at bremsene tilfredstilte reglene. Bilen ble veid foran og bak. Hadde jeg ikke brukt LC aksler så hadde ikke dette prosjektet vært gjennomførbart på grunn av økt vekt (særlig framaksel fra LC har høyere tillatt belastning enn Hi-Lux).
Petter'n
82 Hi Lux - V8 - spiralfjæring - 37" - stepside - cab.
01 Land Cruiser 90.
www.ringerikeoffroadklubb.no

