Mere 1000mtr og jordingsstyrt

[Rune75]

Detta har akkurat vært diskutert og jeg trodde jeg forsto det helt til jeg i går monterte 1000mtr på vår 97mod Lancer... Jeg koblet først ferdig 1000mtr, (hovedstrøm til de), og når jeg skulle koble opp styringa til releet så dro jeg av kontakten bak på den ene hovedlyspæra, (originallyset), for å måle meg frem til hvilken av de 3 ledningene som ga strøm til fjernlyspæra, den hadde jeg tenkt å huke meg inn på... Når jeg dro i lyshornet så fikk jeg 12V mellom jord og den øverste polen på kontakten, huket meg på der og jordet releet ... Alt var bare fryd i noen minutter helt til jeg fant ut at lyshornet kun virker på 1000mtr når hovedlysbryteren, den for bilens originale lys, står i AV posisjon og Dimmebryteren, den jeg slår fjernlys AV/PÅ med er dratt tilbake slik at fjernlysene ville slått seg på viss hovedlysbryteren hadde stått PÅ... Dette får jo selvf den konsekvens at viss jeg kjører med Hovedlysbryteren på, sånn som jeg gjør når det er mørkt, så virker jo ikke lyshornet, akkurat slik det ble påstått her på forumet tidligere.. Det jeg lurer på er følgende: Det går 3 ledninger inn på Hovedlyspæra, EN er til fjernlys, EN er til nærlys og den siste er til sokkelen på pæra.. Hvem av de 3 er det jeg skal huke meg inn på viss jeg skal koble styringa til releet på + på andre siden ?? For det er vel det som må til for å få lyshornet til å virke på 1000mtr eller ??

OMEGA