22.11.2006, 00:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">argumentet til toyota er att det er ett ennet kompresjons forhold i motoren uten turbo, så det ikke blir samme antall hk i en motor med ettermontert turbo.
![[Bilde: rigs_4h_163.jpg]](http://netfeed.no/nofear/rigs_4h_163.jpg)
![[Bilde: nofeartag_162.jpg]](http://netfeed.no/nofear/nofeartag_162.jpg)
rigs http://offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=1062
nofear http://www.2adept.com/board/viewtopic.php?t=114
bilbygging http://www.bilbygging.no/viewtopic.php?t=1045
<i><div align="right">Opprinnelig postet av super roof</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Dette er bare vrangheter fra toyota sin side. 4runner'n har jo en 3liter på 125hk. IFS luxene blir så vidt meg bekjent godkjent med disse motorene også. Dessuten skal det vel mye til at du får mere enn 125hk i en 2,4 med ettermontert turbo pga. bittelitt forskjell i komp.
-----------------
Toylet, there's only one
www.toylet.no
rigs http://offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=1062
nofear http://www.2adept.com/board/viewtopic.php?t=114
bilbygging http://www.bilbygging.no/viewtopic.php?t=1045
<i><div align="right">Opprinnelig postet av super roof</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Dette er bare vrangheter fra toyota sin side. 4runner'n har jo en 3liter på 125hk. IFS luxene blir så vidt meg bekjent godkjent med disse motorene også. Dessuten skal det vel mye til at du får mere enn 125hk i en 2,4 med ettermontert turbo pga. bittelitt forskjell i komp.
-----------------
Toylet, there's only one
www.toylet.no