23.11.2006, 00:00
Velkommen i gjengen ![[Bilde: smile.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif)
Du kan jo kikke litt bakover i trådene her på Dodgeforumet så dukker det opp masse tips. Kort fortalt: Slark i forstilling/styresnekke, slark i mellomakselkryss, rust i dører/baklem. Hvordan girer automaten, brent olje? Dieseltrykk! Fødepumpen er en svakhet på 98-02, for å teste om den funker i det hele tatt så starter du bilen og putter slangen på dreneringen ned i en 0,5 flaske og åpner. Den bør fylle flaska på noen sekunder. Kommer det ikke noe særlig med diesel og den stopper etter du har åpnet krana så kjøper du ikke bilen, eller så belager deg på påkost mellom 10-20 000 til ny dieselpumpe. Cummins ISB MÅ ha dieseltrykkmåler så en kan se når, ikke om, men når fødepumpa stopper så en kan bytte med en gang så en ikke kverker dieselpumpa.
Noen 01 hadde 53 blokk så du kan jo kikke om den har det. Kryp under bilen og se i framkant på blokka på V.side rett over bunnpanna, der er det støpt inn et nummer som regel 56, 53 eller en lenger sifferkode. Står det 53 så krabber du pent fram igjen og takker for kikken og ser deg etter en annen bil. Den motorblokka har en støpefeil i vannkappa på høyre side som resulterer i en lang sprekk etter noen år, da må du ha ny blokk for det går ikke å sveise den. Ikke alle som sprekker, men mange har gjort det og flere vil nok gjøre det etter som årene går.
Regner med at det er den røde som er avbildet på hjemmesiden din du lurer på? Står den i Rygge? Jeg bor i Sarpsborg og jobber i Moss så er det noe spørsmål når du kikker på den til Fredag så kan du ringe meg på 911 69219. Jeg har både feilkodeleser og dieseltrykkmåler.
--
Hvit 2001.5 Dodge 2500 Cummins 4x4, kort hytte og langt plan. Alt utstyr + litt til :-)
Du kan jo kikke litt bakover i trådene her på Dodgeforumet så dukker det opp masse tips. Kort fortalt: Slark i forstilling/styresnekke, slark i mellomakselkryss, rust i dører/baklem. Hvordan girer automaten, brent olje? Dieseltrykk! Fødepumpen er en svakhet på 98-02, for å teste om den funker i det hele tatt så starter du bilen og putter slangen på dreneringen ned i en 0,5 flaske og åpner. Den bør fylle flaska på noen sekunder. Kommer det ikke noe særlig med diesel og den stopper etter du har åpnet krana så kjøper du ikke bilen, eller så belager deg på påkost mellom 10-20 000 til ny dieselpumpe. Cummins ISB MÅ ha dieseltrykkmåler så en kan se når, ikke om, men når fødepumpa stopper så en kan bytte med en gang så en ikke kverker dieselpumpa.Noen 01 hadde 53 blokk så du kan jo kikke om den har det. Kryp under bilen og se i framkant på blokka på V.side rett over bunnpanna, der er det støpt inn et nummer som regel 56, 53 eller en lenger sifferkode. Står det 53 så krabber du pent fram igjen og takker for kikken og ser deg etter en annen bil. Den motorblokka har en støpefeil i vannkappa på høyre side som resulterer i en lang sprekk etter noen år, da må du ha ny blokk for det går ikke å sveise den. Ikke alle som sprekker, men mange har gjort det og flere vil nok gjøre det etter som årene går.
Regner med at det er den røde som er avbildet på hjemmesiden din du lurer på? Står den i Rygge? Jeg bor i Sarpsborg og jobber i Moss så er det noe spørsmål når du kikker på den til Fredag så kan du ringe meg på 911 69219. Jeg har både feilkodeleser og dieseltrykkmåler.
--
Hvit 2001.5 Dodge 2500 Cummins 4x4, kort hytte og langt plan. Alt utstyr + litt til :-)