24.11.2006, 00:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Nå har jeg fulgt med litt på bensin forbruket på G`n. Er student,så det blir ikke fyllt full tank å kjøre å så full tank igjen, men tror jeg skal ha en viss peiling nå.
For når bensinlampa begynner å lyse, så har jeg fyllt på 200kr som regel, her ligger vel prisen på 95okt på ca 10,50-11. Så det blir ca 19L bensin. Å på de 19L bensin så kjører jeg rundt omkring 6-8mil. Det er UTEN noe som helst form får "griskjøring" Bare til å fra skole, gir ikke full gass noen gang, ligger mellom 70-80km/t. Er 80 sone hele veien, bare "rett" frem.
Og da bruker jeg bortimot 2,5Liter på mila da.
<i><div align="right">Opprinnelig postet av kleiven</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Bør bytte alt som kan byttes av olje, filter og plugger.. Burde ryke som F om du drar 2.5 liter mila. Får ikke min 280 til å bruke 2.5 liter mila en gang på 5000 omdreininger og 1.5 tonn henger over dovrefjell. Da jeg lånte en 230 en gang ble jeg overrasket over hvor lite den brukte. Den brukte mindre enn min. 1.2 liter mila ville jeg kanskje tro.
Er også student, men tankene går uansett fort på disse bilene. På min 280 automat(værst tenkelig utgangspunkt) prøver jeg å holde max 60 og kjøre slik at jeg aldri kjenner det trykker i ryggen. Kjenner du det, så er det 2200 kilo som dyttes opp i fart og det koster bensin. Så pleier jeg å holde 60 gjennom alle rundkjøringer også. Max 2500 omdreininger, og helst under 2000 rpm. Men jeg er ekstrem på økonomisk kjøring. Bruker kanskje 1.35 på min 280, men da får jeg selv en begravelsesbil til å virke ut som råkjørere i forhold. Men så må man likevel gi på litt en gang i blant for at bilen aldri blir daukjørt.
Det er bare å stikke huet ut og lytte til lyden av 280'en. Det er lyden av masse bensin som spruter inn i 6 høl, selv om lyden er grom. Men dette er feil bil om man vil spare bensinkroner. Det er mye vekt, selv om du kan jo være ekstrem og fjerne dødvekt som reservehjul og bakseter, selv om det er fåfengt og kjipt den dagen du står der med punktert dekk.230'en tror jeg man kanskje kan kjøre ned mot 1.0, så din trenger nok litt fix
For når bensinlampa begynner å lyse, så har jeg fyllt på 200kr som regel, her ligger vel prisen på 95okt på ca 10,50-11. Så det blir ca 19L bensin. Å på de 19L bensin så kjører jeg rundt omkring 6-8mil. Det er UTEN noe som helst form får "griskjøring" Bare til å fra skole, gir ikke full gass noen gang, ligger mellom 70-80km/t. Er 80 sone hele veien, bare "rett" frem.
Og da bruker jeg bortimot 2,5Liter på mila da.
<i><div align="right">Opprinnelig postet av kleiven</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Bør bytte alt som kan byttes av olje, filter og plugger.. Burde ryke som F om du drar 2.5 liter mila. Får ikke min 280 til å bruke 2.5 liter mila en gang på 5000 omdreininger og 1.5 tonn henger over dovrefjell. Da jeg lånte en 230 en gang ble jeg overrasket over hvor lite den brukte. Den brukte mindre enn min. 1.2 liter mila ville jeg kanskje tro.
Er også student, men tankene går uansett fort på disse bilene. På min 280 automat(værst tenkelig utgangspunkt) prøver jeg å holde max 60 og kjøre slik at jeg aldri kjenner det trykker i ryggen. Kjenner du det, så er det 2200 kilo som dyttes opp i fart og det koster bensin. Så pleier jeg å holde 60 gjennom alle rundkjøringer også. Max 2500 omdreininger, og helst under 2000 rpm. Men jeg er ekstrem på økonomisk kjøring. Bruker kanskje 1.35 på min 280, men da får jeg selv en begravelsesbil til å virke ut som råkjørere i forhold. Men så må man likevel gi på litt en gang i blant for at bilen aldri blir daukjørt.
Det er bare å stikke huet ut og lytte til lyden av 280'en. Det er lyden av masse bensin som spruter inn i 6 høl, selv om lyden er grom. Men dette er feil bil om man vil spare bensinkroner. Det er mye vekt, selv om du kan jo være ekstrem og fjerne dødvekt som reservehjul og bakseter, selv om det er fåfengt og kjipt den dagen du står der med punktert dekk.230'en tror jeg man kanskje kan kjøre ned mot 1.0, så din trenger nok litt fix