17.12.2006, 00:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Catopett!!! hva i H:::: har du av allverdens viten om biler???????
Hvordan kan du påstå at alle andre har feil i hva de skriver her inne.
At du hadde flaks og fant ut at det var det som var galt med den gammle morkne volvon gjør deg ikke til noen verdensmester!!!!!
Han som startet denne linken spurte om noen kan gi en pekepinn om hva som kan feile bilen...
Alle som har svart her inne har gitt sitt svar etter beste evne, alle pekepinner her inne gir faktisk noen pekepinner om hvor han kan lete etter feil.
Å gi en faktisk diagnose over nettet er ikke som å se bilen i natura.
Slutt å kalle andres meninger for TULL. Legg inn ditt bidrag å hold kjeft om hva du synes hva andre skriver.
HVa skrev jeg som er dyrt for han å sjekke???
Eneste som kan koste han penger er at han kanskje bør/ må kjøpe seg en oljetrykksmåler som han skru inn i okljetrykkbrytr hullet for å se hva eksakt oljetrykk er ...
Bare en liten opplysning til deg om overtrykk i ventilkammer!
Hvis det er ventilene under topdekslet du mener så skal det ikke vere overtrykk der , hvis du har overtrykk der så er vevhusventilasjonene tett og den må åpnes eller så trykker overtrykket oljen ut av pakkninger
dermed så blir det lekasjer og svetting ut av motoren.
Mvh Frank
![[Bilde: tytteber-logo.jpg]](http://flipp.net/~terje/tytteber-logo.jpg)
Noen sier at de gærne har det godt ,for de vet ikke bedre.
Men de blinde har det bedre, for de ser ikke hva de gærne gjør!!!
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=5117
<i><div align="right">Opprinnelig postet av fra-norm</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Forklar meg det da....
Hvorfor forsvant VAKUM når toppdekslet var ødelagt,
Hvorfor kom VAKUM tilbake når jeg byttet denne?
Hvorfor fikk jeg da, justert c/o, når jeg fikk byttet toppdekselet?
Hvorfor begynte bilen og gå normalt, når jeg byttet toppdekselet?
BEDREVITERE.
Jeg hater monopolisme,
jeg hater scannernytt.
Hvordan kan du påstå at alle andre har feil i hva de skriver her inne.
At du hadde flaks og fant ut at det var det som var galt med den gammle morkne volvon gjør deg ikke til noen verdensmester!!!!!
Han som startet denne linken spurte om noen kan gi en pekepinn om hva som kan feile bilen...
Alle som har svart her inne har gitt sitt svar etter beste evne, alle pekepinner her inne gir faktisk noen pekepinner om hvor han kan lete etter feil.
Å gi en faktisk diagnose over nettet er ikke som å se bilen i natura.
Slutt å kalle andres meninger for TULL. Legg inn ditt bidrag å hold kjeft om hva du synes hva andre skriver.
HVa skrev jeg som er dyrt for han å sjekke???
Eneste som kan koste han penger er at han kanskje bør/ må kjøpe seg en oljetrykksmåler som han skru inn i okljetrykkbrytr hullet for å se hva eksakt oljetrykk er ...
Bare en liten opplysning til deg om overtrykk i ventilkammer!
Hvis det er ventilene under topdekslet du mener så skal det ikke vere overtrykk der , hvis du har overtrykk der så er vevhusventilasjonene tett og den må åpnes eller så trykker overtrykket oljen ut av pakkninger
dermed så blir det lekasjer og svetting ut av motoren.
Mvh Frank
Noen sier at de gærne har det godt ,for de vet ikke bedre.
Men de blinde har det bedre, for de ser ikke hva de gærne gjør!!!
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=5117
<i><div align="right">Opprinnelig postet av fra-norm</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Forklar meg det da....
Hvorfor forsvant VAKUM når toppdekslet var ødelagt,
Hvorfor kom VAKUM tilbake når jeg byttet denne?
Hvorfor fikk jeg da, justert c/o, når jeg fikk byttet toppdekselet?
Hvorfor begynte bilen og gå normalt, når jeg byttet toppdekselet?
BEDREVITERE.
Jeg hater monopolisme,
jeg hater scannernytt.