AW4 Automat Problemer

[HKAKH]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Tror det bare er lockup på 3 og overdrive, men det er mulig å få lockup på alle girene hvis man kobler dette selv. D en vil da kvele motoren ved stopp for rødlys. NOen har koblet dette inn for å kunne bremse på girene ved seriøs offroad kjøring.
Hvis du så i manualen jeg henviste til lengre opp, så er det en prosedyre for test av stall speed: Lås hjulene med bremsepedalen, sett bilen i D og bakhjulsdrift og gi full gass (max 5 sek) turtallet skal ikke overstige 2100-2400 rpm. Gjør det samme i R. Se i manualen der står det hva det kan være, noe med clutcher som ikke holder.

Se
http://www.transonline.com/transdigest/mag...ters/index.html

Synes bare jeg leste om en på naxja som opplevd en løs converter, men det er mulig han ikke hadde montert den rett etter kasse bytte.

mvh
Torfinn

<i><div align="right">Opprinnelig postet av torfinn</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

ca. 14 ohm på hver av spolene. men ventilen kan vel være ødlagt for d om spolen er ok? prøver med lit spening på de, høre om jeg kan høre noe spennden.
Låse dekka? trenger bare lit mot bakke så drar jeg den rett opp i 5k rpm i D .
Har lest litt om de testene der, skal ta å se mer på d.


<center><font size="1"><hr noshade size="1">Henrik Hvalbye 92221972
henrik.hvalbye@gmail.com '91 Jeep Xj Cherokee 4.0L HO 4-dørs
'86 Jeep Xj Cherokee 2.5B 2-dørs</font id="size1">
"E e bare gutt <font size="1"></font id="size1">" </center>