28.11.2006, 00:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Men, hvis en bil er godkjent med dekk som er større enn hva produsenten anbefaler, så kunne det vel være mulig å bruke denne bilen somen slags referanse ved godkjenning av noe tilsvarende andre steder i landet?<i><div align="right">Opprinnelig postet av hc</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">NEI, det går ikke, for det kommer selvfølgelig an på hvordan jobben er gjort... Hvis noen har brukt flere titalls tusen på å få godkjent en bil med å gjøre jobben skikkelig, med godkjente hevesett og forsterkede bremser mm, så er DEN bilen godkjent med f.ex 38" hjul. Blir jo feil at folk bare sier at "ja, den bilen er jo godkjent, hvorfor blir ikke min?" mens de i værstefall bare har montert bodylift av båtruller for å få plass...
For en skarve tilsynsmann er det ikke mulig å vite akkurat HVA han med godkjent 38" har gjort på sin bil, sammenlignet med rustholken som står foran han... Hvis du ser poenget mitt.
Litt satt på spissen, selvsagt.
Forskjellen på å få godkjent biler i Trødelag var før at der var det som Junkeren sier en tilsynsmann som hadde kompetanse innenfor sitt felt, som selv turte å vurdere om jobben var tilfredsstillende gjort. Mens de fleste andre plasser sa de heller "nei, skaff meg dokumentasjon." Var ikke slik at det bare var å komme dit, der ble alt godkjent. Jobben måtte fortsatt være skikkelig utført.
Men dette er slutt nå, for å få få det likt over hele landet er det satt ned ei SFOOR-gruppe som skal vurdere ALLE ombygninger i landet, med andre ord gjøre det så folk med kompetanse ikke kunne gjøre jobben sin, og få det like vanskelig å få ting godkjent over hele landet.
<hr noshade size="1"><font size="1">If it ain't broken, you haven't been looking good enough!</font id="size1">
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">NEI, det går ikke, for det kommer selvfølgelig an på hvordan jobben er gjort... Hvis noen har brukt flere titalls tusen på å få godkjent en bil med å gjøre jobben skikkelig, med godkjente hevesett og forsterkede bremser mm, så er DEN bilen godkjent med f.ex 38" hjul. Blir jo feil at folk bare sier at "ja, den bilen er jo godkjent, hvorfor blir ikke min?" mens de i værstefall bare har montert bodylift av båtruller for å få plass...
For en skarve tilsynsmann er det ikke mulig å vite akkurat HVA han med godkjent 38" har gjort på sin bil, sammenlignet med rustholken som står foran han... Hvis du ser poenget mitt.
Litt satt på spissen, selvsagt.
Forskjellen på å få godkjent biler i Trødelag var før at der var det som Junkeren sier en tilsynsmann som hadde kompetanse innenfor sitt felt, som selv turte å vurdere om jobben var tilfredsstillende gjort. Mens de fleste andre plasser sa de heller "nei, skaff meg dokumentasjon." Var ikke slik at det bare var å komme dit, der ble alt godkjent. Jobben måtte fortsatt være skikkelig utført.
Men dette er slutt nå, for å få få det likt over hele landet er det satt ned ei SFOOR-gruppe som skal vurdere ALLE ombygninger i landet, med andre ord gjøre det så folk med kompetanse ikke kunne gjøre jobben sin, og få det like vanskelig å få ting godkjent over hele landet.
<hr noshade size="1"><font size="1">If it ain't broken, you haven't been looking good enough!</font id="size1">