29.11.2006, 00:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">tror dere at det er plass til volvo v6 motor under pannsret?
<i><div align="right">Opprinnelig postet av zwetlana</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Volvo V6ern er gør diger. Tror at hvis den går nedi så får du plass til V8 og. Skal du kjøpe en V6 motor så må du kjøpe en B280F. Er vel et mye bedre valg med B230 motor. Enten F (116hk) FX(136hk) FT(165hk) FK (135hk). Eneste B230 motoren du bør holde deg unna er K. Den motoren ble laget i 86/87 mens F motoren ventet på og bli godkjent. Den eneste som ikke tåler reg.rem havari og har en dårlig forgasser.
Men B19,21,23,200,230 motorene like med tanke på størrelse, motorfester og boltsirkel på clutch hus.
Har En B19 motor liggendes hvis noen er interresert.
<i><div align="right">Opprinnelig postet av zwetlana</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Volvo V6ern er gør diger. Tror at hvis den går nedi så får du plass til V8 og. Skal du kjøpe en V6 motor så må du kjøpe en B280F. Er vel et mye bedre valg med B230 motor. Enten F (116hk) FX(136hk) FT(165hk) FK (135hk). Eneste B230 motoren du bør holde deg unna er K. Den motoren ble laget i 86/87 mens F motoren ventet på og bli godkjent. Den eneste som ikke tåler reg.rem havari og har en dårlig forgasser.
Men B19,21,23,200,230 motorene like med tanke på størrelse, motorfester og boltsirkel på clutch hus.
Har En B19 motor liggendes hvis noen er interresert.