01.12.2006, 00:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Hmm. Likner på de symptomene min 2,5td hadde når toppen(e) gikk føyken i sommer.
Overtrykk i kjølesystemet som følge av at toppakning hadde gått og motoren kokt. Resultatet: 4 sprukne topplokk.
Eneste kur da: bytte topplokk. Er du heldig så er det kun ett som har gått heden, men hos meg måtte jeg bytte alle 4. Dyyyrt!
Så du får håpe på det beste, men jeg synes det ser stygt ut fra det du beskriver...
--
1997 XJ 2,5td Sport
http://offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=1772
"Technology is dominated by two types of people: those who understand what they do not manage, and those who manage what they do not understand."
<i><div align="right">Opprinnelig postet av madcap</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Han har jo bensiner 4 liter. Tror ikke toppakning har vært noe stort problem på disse motorene. Disse motorene er svært solide. Det kan være litt problem å få fylt på kjølevæske når det har vært tappa ned. Fyll på så mye det går, varm opp motoren, etterfyll. Stopp motoren dersom temp går over rødstreken. Når varmen får fordelt seg i motoren, så vil termostaten åpne etterhvert og slippe gjennom væske, slik at du da får fylt på mer. Må bare ha litt tålmodighet så går det.
mvh
Torfinn
Overtrykk i kjølesystemet som følge av at toppakning hadde gått og motoren kokt. Resultatet: 4 sprukne topplokk.
Eneste kur da: bytte topplokk. Er du heldig så er det kun ett som har gått heden, men hos meg måtte jeg bytte alle 4. Dyyyrt!
Så du får håpe på det beste, men jeg synes det ser stygt ut fra det du beskriver...
--
1997 XJ 2,5td Sport
http://offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=1772
"Technology is dominated by two types of people: those who understand what they do not manage, and those who manage what they do not understand."
<i><div align="right">Opprinnelig postet av madcap</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Han har jo bensiner 4 liter. Tror ikke toppakning har vært noe stort problem på disse motorene. Disse motorene er svært solide. Det kan være litt problem å få fylt på kjølevæske når det har vært tappa ned. Fyll på så mye det går, varm opp motoren, etterfyll. Stopp motoren dersom temp går over rødstreken. Når varmen får fordelt seg i motoren, så vil termostaten åpne etterhvert og slippe gjennom væske, slik at du da får fylt på mer. Må bare ha litt tålmodighet så går det.
mvh
Torfinn