03.12.2006, 00:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Etter å ha målt og målt, uten å få noe mere utslag, var jeg innom et bilelektrisk verksted.
Der målte de også ladespenning til 13V. ogf sa at dette var et vanlig problem på disse bilene;
i og med at dynamoen ligger så høyt blir den for varm og da brenner "noe" i den.
Det var ikke unormalt og måtte skifte på under 100K.
Så jeg måtte bare bestille ny.
Er dette et problem som flere har hørt om???
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Jahov</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Har aldri hørt at dette er et vanlig problem på disse bilene, og jeg har fulgt mye med på amerikanske fordforum
-80 Chevrolet Malibu Classic 355/TH350
-92 Ford E350 7.3 IDI/E40D
Der målte de også ladespenning til 13V. ogf sa at dette var et vanlig problem på disse bilene;
i og med at dynamoen ligger så høyt blir den for varm og da brenner "noe" i den.
Det var ikke unormalt og måtte skifte på under 100K.
Så jeg måtte bare bestille ny.
Er dette et problem som flere har hørt om???
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Jahov</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Har aldri hørt at dette er et vanlig problem på disse bilene, og jeg har fulgt mye med på amerikanske fordforum
-80 Chevrolet Malibu Classic 355/TH350
-92 Ford E350 7.3 IDI/E40D

