26.12.2006, 00:00
Endelig var det gjort. Etter måneder med problemer gikk jeg til innkjøp
av en 32/36 dgav weber forgasser, justert til zuki 413.
Jeg trodde jeg hadde fått det maksimale ut av min 413 fra før. Med en
1,6l lancer gasser. Glem det... dette er saker det!
Weberen kombinert med en nesten ny motor, racing filter, 2" headers (grenrør) og simons 2" sports eksos. Bare lyden er nok til å høre juleklokkene ringe. Responsen er formidabel, tror jeg stikker fra passaten min som er 2.0i de første 100 meterne. Toppfarten er også forbedret.
Jeg er heldig og har tilgang til lukket bane. la oss si det sånn, nåla jobber ned mot de siste tre tallene på skiva.
Det er en adapterplate få weber forgasseren, dette gjør at det blir litt trangt til panseret. Løste dette med å legge skiver i mellom på de to gummi knottene foran på panseret. (midlertidig)
Må nok lage en forhøyning i panseret når det blir litt mildere.
Fortsatt god jul.
av en 32/36 dgav weber forgasser, justert til zuki 413.
Jeg trodde jeg hadde fått det maksimale ut av min 413 fra før. Med en
1,6l lancer gasser. Glem det... dette er saker det!
Weberen kombinert med en nesten ny motor, racing filter, 2" headers (grenrør) og simons 2" sports eksos. Bare lyden er nok til å høre juleklokkene ringe. Responsen er formidabel, tror jeg stikker fra passaten min som er 2.0i de første 100 meterne. Toppfarten er også forbedret.
Jeg er heldig og har tilgang til lukket bane. la oss si det sånn, nåla jobber ned mot de siste tre tallene på skiva.
Det er en adapterplate få weber forgasseren, dette gjør at det blir litt trangt til panseret. Løste dette med å legge skiver i mellom på de to gummi knottene foran på panseret. (midlertidig)
Må nok lage en forhøyning i panseret når det blir litt mildere.
Fortsatt god jul.