04.12.2006, 00:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Er jo en asfaltsubber jo, ikke akkurat en terengbil.
<i><div align="right">Opprinnelig postet av catopett</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
De fleste 4x4 biler er vel ikke akkurat beregnet for ekstem offroad bruk i orginal stand. Selv ikke din Pajero.
![[Bilde: Vitaran0012.jpg]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/geared/Vitaran0012.jpg)
<i>1500 kr til heving og større hjul, så kommer de seg bedre frem enn mange andre biler.</i>
![[Bilde: zuki0002220sl.jpg]](http://img370.imageshack.us/img370/7149/zuki0002220sl.jpg)
<i><div align="right">Opprinnelig postet av catopett</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
De fleste 4x4 biler er vel ikke akkurat beregnet for ekstem offroad bruk i orginal stand. Selv ikke din Pajero.
<i>1500 kr til heving og større hjul, så kommer de seg bedre frem enn mange andre biler.</i>