06.12.2006, 00:00
Jeg ble litt nysgjerrig jeg så jeg kikket på hjemmesiden til Superchips for å se om de sier det samme om Ford som med Dodge. Regner med at du har 1705 Max Microtuner? Der sier de at IKKE henger på trinn 3. Grunnen til det er at de vil være på den sikre siden for de fleste av de som kjøper en slik tuner monterer ikke ekstra instrumenter.
Den enkleste måten å få mere hester er å gi mere fortenning, men det kan gi for høy forbrenningstemperatur som kan resulterer i brente stempler og annen styggdom. Så hvis du vil fortsette å trekke henger på trinn 3 så bør du seriøst vurdere eksostemp i det minste. Da ser du når motoren når kritiske nivåer.
De som trimmer diesel seriøst mener det første som skal kjøpes av utstyr er eksostemp, turbotrykk og automattemp. Etter det kan du kjøpe alt det andre for nå har en full kontroll på hva som skjer med motoren og slipper å svi automaten ufrivillig.
Jeg har ikke trimmet min så veldig ennå, så instrumenter kan virke bortkastet nå. Men hvis en vet hva instrumentene kan fortelle, så ser en hvordan en kjører mest mulig økonomisk.
100km/t er ikke gærnt det for bilen orker det time etter time, men som du ser så koster det diesel![[Bilde: smile.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif)
Når jeg dro hjem campingvogna til mine foreldre fra Arendal som var en Adria 745, så gikk min på 1.25 og jeg holdt meg rundt 80-90km/t
--
Hvit 2001.5 Dodge 2500 Cummins 4x4, kort hytte og langt plan. Alt utstyr + litt til :-)
Den enkleste måten å få mere hester er å gi mere fortenning, men det kan gi for høy forbrenningstemperatur som kan resulterer i brente stempler og annen styggdom. Så hvis du vil fortsette å trekke henger på trinn 3 så bør du seriøst vurdere eksostemp i det minste. Da ser du når motoren når kritiske nivåer.
De som trimmer diesel seriøst mener det første som skal kjøpes av utstyr er eksostemp, turbotrykk og automattemp. Etter det kan du kjøpe alt det andre for nå har en full kontroll på hva som skjer med motoren og slipper å svi automaten ufrivillig.
Jeg har ikke trimmet min så veldig ennå, så instrumenter kan virke bortkastet nå. Men hvis en vet hva instrumentene kan fortelle, så ser en hvordan en kjører mest mulig økonomisk.
100km/t er ikke gærnt det for bilen orker det time etter time, men som du ser så koster det diesel
Når jeg dro hjem campingvogna til mine foreldre fra Arendal som var en Adria 745, så gikk min på 1.25 og jeg holdt meg rundt 80-90km/t--
Hvit 2001.5 Dodge 2500 Cummins 4x4, kort hytte og langt plan. Alt utstyr + litt til :-)