31.12.2006, 00:00
(Dette innlegget blei sist endra: 12.03.2007, 13:01 av Chevy-Sheriff.)
Jeg har en 6,2 motor og 4L80E kasse fra '92 van som skal inn i pickupen min ('86 mod)
6,2'n skal få turbo (Banks kit) før den slippes nedi pickupen.
Jeg skal bruke det orginale pickup ledningsnettet og bare legge til det som trengs for den elektronisk syrte kassa.
Ledningsnettet demonteres fra motoren og splittes, slik at jeg kan lage meg ett frittstående ledningsnett til kassa.
Styringsenheten får signal fra følgende i motorrom :
TPS'en på dieselpumpa
Speedsensor i bakkant av blokka (der vakumpumpa ellers sitter)
Under dachbordet (på van) sitter speedsensor enheten i en hvit plastboks.
Denne sender signal til speedometeret og tilbake til styringsenheten for kassa.
Om denne enheten er påvirket av andre ting, får jeg sjekke når/hvis jeg finner ledningsnettet for dascbordet.(mulig det gikk med i garasjebrannen i fjor)
Er det noen som har lagd ett tilvarende ledningsnett tar jeg meget gjerne imot tips![[Bilde: smile.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif)
6,2'n skal få turbo (Banks kit) før den slippes nedi pickupen.
Jeg skal bruke det orginale pickup ledningsnettet og bare legge til det som trengs for den elektronisk syrte kassa.
Ledningsnettet demonteres fra motoren og splittes, slik at jeg kan lage meg ett frittstående ledningsnett til kassa.
Styringsenheten får signal fra følgende i motorrom :
TPS'en på dieselpumpa
Speedsensor i bakkant av blokka (der vakumpumpa ellers sitter)
Under dachbordet (på van) sitter speedsensor enheten i en hvit plastboks.
Denne sender signal til speedometeret og tilbake til styringsenheten for kassa.
Om denne enheten er påvirket av andre ting, får jeg sjekke når/hvis jeg finner ledningsnettet for dascbordet.(mulig det gikk med i garasjebrannen i fjor)
Er det noen som har lagd ett tilvarende ledningsnett tar jeg meget gjerne imot tips