07.12.2006, 00:00
Jeg kjører på Mobil Delvac 15W-40, akkurat samme olja som vi tilfeldigvis har på store fat på jobben. Er godkjent av de store motorfabrikantene for forlengede skiftintervaller så jeg regner med den duger til en gammel Cummins også ![[Bilde: biggrin.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif)
Vil du ha litt mere hester kan du jo kjøpe Superchipen jeg har lagt ut på delesalget. Nå kjører jeg med Smarty som jeg synes funker veldig bra. Den gir nok hester og moment til å fritere orginal automat og converter på no-time om en ikke er forsiktig. Gir vist ikke mer en 50-60 hester mer, men momentet er fantastisk langt ned på turtall, og responsen på gassen er helt utrolig. Et medlem prøvde min, og han ville ha en også etter to kilometers prøvekjøring.
Vil en ha mer effekt så leverer både Edge og TST utmerkede produkter, men da må automaten oppgraderes først. Men slik trimming er det andre her på forumet som kan mye bedre en meg.
Større eksos er ikke nødvendig før en nærmer seg 350hk, men om en vil ha litt mer lyd så hvorfor ikke![[Bilde: tongue.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif)
Ikke så mye å hente på annet luftfilter heller, det orginale gjør det veldig bra i dynotester ved moderat trimming. Mange kjører med K&N drop-in filter som passer rett i orginalboksen, gir kanskje et par hester. Jeg kjører med noe som kalles BHAF filter av TDR-gutta. Det står for Big Honkin' Air Filter, og er et standard lastebilfilter som passer rett inn på slangen til turboen. Er billig i innkjøp, enkel å montere. Bare å nappe ut orginalboksen og dytte det nye filteret innpå slangen å stramme slangeklemma, trenger ikke fester eller noe. Fløder bedre en de fleste såkalte trimfiltrene. En får det helt sikkert hos Lekang Maskin som importerer Fleetguard filter.
Et litet tips for dem som vil ha litt mere turbolyd i "trucken" Det er en liten metallring som sitter på turboen akkurat i innsuget, om en tar ut den så får man fram den fine plystringen som man hadde på de gamle lastebilene. Har ingen annen effekt en å dempe plystringen, bilen går hverken bedre eller dårligere.![[Bilde: cool.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif)
--
Hvit 2001.5 Dodge 2500 Cummins 4x4, kort hytte og langt plan. Alt utstyr + litt til :-)
Vil du ha litt mere hester kan du jo kjøpe Superchipen jeg har lagt ut på delesalget. Nå kjører jeg med Smarty som jeg synes funker veldig bra. Den gir nok hester og moment til å fritere orginal automat og converter på no-time om en ikke er forsiktig. Gir vist ikke mer en 50-60 hester mer, men momentet er fantastisk langt ned på turtall, og responsen på gassen er helt utrolig. Et medlem prøvde min, og han ville ha en også etter to kilometers prøvekjøring.
Vil en ha mer effekt så leverer både Edge og TST utmerkede produkter, men da må automaten oppgraderes først. Men slik trimming er det andre her på forumet som kan mye bedre en meg.
Større eksos er ikke nødvendig før en nærmer seg 350hk, men om en vil ha litt mer lyd så hvorfor ikke
Ikke så mye å hente på annet luftfilter heller, det orginale gjør det veldig bra i dynotester ved moderat trimming. Mange kjører med K&N drop-in filter som passer rett i orginalboksen, gir kanskje et par hester. Jeg kjører med noe som kalles BHAF filter av TDR-gutta. Det står for Big Honkin' Air Filter, og er et standard lastebilfilter som passer rett inn på slangen til turboen. Er billig i innkjøp, enkel å montere. Bare å nappe ut orginalboksen og dytte det nye filteret innpå slangen å stramme slangeklemma, trenger ikke fester eller noe. Fløder bedre en de fleste såkalte trimfiltrene. En får det helt sikkert hos Lekang Maskin som importerer Fleetguard filter. Et litet tips for dem som vil ha litt mere turbolyd i "trucken" Det er en liten metallring som sitter på turboen akkurat i innsuget, om en tar ut den så får man fram den fine plystringen som man hadde på de gamle lastebilene. Har ingen annen effekt en å dempe plystringen, bilen går hverken bedre eller dårligere.
--
Hvit 2001.5 Dodge 2500 Cummins 4x4, kort hytte og langt plan. Alt utstyr + litt til :-)