07.12.2006, 00:00
Jeg kjører med Super b turbo fra BD og stage 2 dyser fra Diesel Dynamics (DD2)som jeg er tålig fornøyd med.Turboen spoler tidliggere en den orginale,men har fortsatt problemer å holde eksostempen under 1300 f.med TST PM3 boks og Smarty software.Kommer fort opp i 15-1600 farenheit på en varm sommer dag.![[Bilde: ohmy.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ohmy.gif)
Skulle jeg ha kjøpt meg en ny singe turbo i dag,har jeg sattset på High Tech B2 og F1 eller Jammer dyser.Dem passer for moderat trimming m.h.t å dra henger/forbruk.Målte forbruket på min med 2 tonn på slep i sommer ca 1,4 på mila.Lurer på å bygge meg et twin oppsett med ATS manefoil og denne som sekundær turbo for mer hk og lavere EGT:
http://www.citydiesel.net/b2-s400-turbo-p-...tml?cPath=32_34 og rør og flenser fra http://www.sourceautomotive.biz/twin_turbo_parts.htm som er billigere en å handle et oppgraderingkit fra f.eks BD på ca 2500dollar:mellow
ette skal gi ca 550 gamp
Noe over 100hk dyser tror jeg det blir problem ved avgassmåling ved EU kontroll ??? Mine DD2 (80hk) dyser fikk jeg 1,55# ved forige måling med orginal software på smartyn og TST Pm3`n på null !
aage3500@hotmail.com
Skulle jeg ha kjøpt meg en ny singe turbo i dag,har jeg sattset på High Tech B2 og F1 eller Jammer dyser.Dem passer for moderat trimming m.h.t å dra henger/forbruk.Målte forbruket på min med 2 tonn på slep i sommer ca 1,4 på mila.Lurer på å bygge meg et twin oppsett med ATS manefoil og denne som sekundær turbo for mer hk og lavere EGT: http://www.citydiesel.net/b2-s400-turbo-p-...tml?cPath=32_34 og rør og flenser fra http://www.sourceautomotive.biz/twin_turbo_parts.htm som er billigere en å handle et oppgraderingkit fra f.eks BD på ca 2500dollar:mellow
ette skal gi ca 550 gamp Noe over 100hk dyser tror jeg det blir problem ved avgassmåling ved EU kontroll ??? Mine DD2 (80hk) dyser fikk jeg 1,55# ved forige måling med orginal software på smartyn og TST Pm3`n på null !aage3500@hotmail.com