Ferdig motor til XJ....slusk eller busk?

[mastermedic]

Etter at jeg bytta motor på xj'en (4,0 HO) ifjor, har jeg egentlig vært klar over at denne motoren er "normalt slitt". Det er litt oljelekasjer her og der. Motoren er jo nesten 18 år gammel og selv om den fungerer så ligger min "lyst" til overhaling latent.

Hadde egentlig bestemt meg for å kjøpe en tilsvarende motor og overhale denne i benk, og hvorfor ikke stroke motoren samtidig.

men..

Etter å ha blitt litt inspirert av noen tråder her tenker og ser jeg at mange firmaer (spesielt i statene) tilbyr det som kalles "crate engine".
Prisene på "ferdig motor" er egentlig ikke så gæli.
Tjener faktisk bra, så jeg har alle muligheter til å kjøpe en motor til 3000 - 5000 $. <i>"Noen mener man må smi mens jernet er varmt"</i>
Jeg har eget firma og kan derfor klare å få tilbake MVA.

Men, hastverk er lastverk. Det er viktig å vite hva man gjør.
Hvis man kjøper en motor ferdig bygd, skal man likeså gå for det største, eller en moderat motor?

Det er jo viktig at det passer i bilen og med girkassa/transferkassa, samt at elektronikk/hjerne må kunne fungere.

Titter fælt på denne: http://www.cdpautomachine.com/engines/amc4..._longblock.html
Denne koster litt over 27000,-, prisen er grei den, men motorstørrelsen er kanskje litt i overkant.
Hestekrefter er jo sinnsykt snadder, men i skauen trenger man jo ikke det. På den den annen side er jeg 95% av tiden i bilen på asfalt.

Gi meg noen innspill her!

P.s. Jeg gir blaffen i forbruket da XJ'en bare en en hobbybil.



Ett problem løst skaper to nye problemer å løse.
----------------------------------------------------------