09.12.2006, 00:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Jeg er vel kanskje til dels enig. Jeg mener at slike avgifter burde deles inn i to grupper, de som primært bruker 4x4'n sin i byen, og de som bor slik til at en 4x4 er et nødvendig hjelpemiddel i hverdagen.
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Denominator</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Så oss som har hytte på fjeller som ligger slik til at 4x4 er eneste vei opp, vi skal betale svinedyrt?
For ikke å snakke om oss som liker å kjøre i tereng, og utfordre grenser? Vi skal betale så vi blør for hobbyen vår?
Syntes ikke den uttalelsen din var noe som helst snill jeg.
De som blir sagt om mye trafiokanter, la meg få lage en skikkelig frontfanger, så skal jeg fjøre mindre skade på folk, en disse brinklipperene av noen lave gateræsere.
Hva vil du bli truffet av?
1. Bil som klipper av deg beina, før du fyker over og lander mange meter bak bilen, me3d fare for å bli ioverkjørt av neste bil, eller sitte klistra med hele kroppen i fronten av en suv?
__________
GPS Fantom.
Formann Kristiansand Offroad Klubb
Medlem 135 i Suzuki 4x4 Club Norway
Tlf 90123 748
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Bergum</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Jeg mener at de som bor i en leilighet midt i byen, som ordner seg en SVÆR 4x4 for å hente unga i barnehagen eller handle på rimi'n rundt hjørnet ikke har det helt store behovet for det. Det blir noe annet å ha en bil som blir brukt til offroadkjøring primært. Den behøver det ikke nødvendigvis være skilter på, og kan fint fraktes til området kjøringen skal forkomme. Ettersom utmarkkjøring ikke er lov i norge, vil det da si at det meste må foregå i organiserte former unasett. Og da skulle det ikke være noe problem å ha en egen bil til dette.
Men vi må ikke glemme at store(største) deler av norge er utenfor storbyene. Der kan en 4x4 ofte være godt å ha. IKKE midt i oslo, hvor ALLE gater om vintren er BRØYTET til enhver tid og om sommern flott asfalt.
Skal vi få bort dette fokuset på at suv og pickup overtar veibilde, må vi innse at det er dem som går til innkjøp av disse bilene til bykjøring som "ødelegger" for oss som bort litt utpå landet og kan ha behov for en slik bil.
"Ha frisk i minne at mine egne meninger ikke alltid kommer frem, dette kun for diskusjonens oppbygging"
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Denominator</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Så oss som har hytte på fjeller som ligger slik til at 4x4 er eneste vei opp, vi skal betale svinedyrt?
For ikke å snakke om oss som liker å kjøre i tereng, og utfordre grenser? Vi skal betale så vi blør for hobbyen vår?
Syntes ikke den uttalelsen din var noe som helst snill jeg.
De som blir sagt om mye trafiokanter, la meg få lage en skikkelig frontfanger, så skal jeg fjøre mindre skade på folk, en disse brinklipperene av noen lave gateræsere.
Hva vil du bli truffet av?
1. Bil som klipper av deg beina, før du fyker over og lander mange meter bak bilen, me3d fare for å bli ioverkjørt av neste bil, eller sitte klistra med hele kroppen i fronten av en suv?
__________
GPS Fantom.
Formann Kristiansand Offroad Klubb
Medlem 135 i Suzuki 4x4 Club Norway
Tlf 90123 748
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Bergum</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Jeg mener at de som bor i en leilighet midt i byen, som ordner seg en SVÆR 4x4 for å hente unga i barnehagen eller handle på rimi'n rundt hjørnet ikke har det helt store behovet for det. Det blir noe annet å ha en bil som blir brukt til offroadkjøring primært. Den behøver det ikke nødvendigvis være skilter på, og kan fint fraktes til området kjøringen skal forkomme. Ettersom utmarkkjøring ikke er lov i norge, vil det da si at det meste må foregå i organiserte former unasett. Og da skulle det ikke være noe problem å ha en egen bil til dette.
Men vi må ikke glemme at store(største) deler av norge er utenfor storbyene. Der kan en 4x4 ofte være godt å ha. IKKE midt i oslo, hvor ALLE gater om vintren er BRØYTET til enhver tid og om sommern flott asfalt.
Skal vi få bort dette fokuset på at suv og pickup overtar veibilde, må vi innse at det er dem som går til innkjøp av disse bilene til bykjøring som "ødelegger" for oss som bort litt utpå landet og kan ha behov for en slik bil.
"Ha frisk i minne at mine egne meninger ikke alltid kommer frem, dette kun for diskusjonens oppbygging"