12.12.2006, 00:00
Hei,
Dieselfilter er byttet. Dysene er så vidt jeg vet ikke blitt sjekket, håper verkstedet sjekker dette og kompresjonen.
Tror du har misforstått det med spjeldet. Den fungerer slik at motoren øker temperaturen raskt ved kaldstart. Man trykker på en knapp i bilen, turtallet øker til ca 1200 o/m og i tillegg er det et spjeld i eksosrøret som stenger nesten helt for å skape motstand i motoren.
Når temperaturen stiger til 70 grader, kobler spjeldet ut. Den høye tomgangen fortsetter til man trykker ''off'' på knappen.
Denne hurtigoppvarmingen fungerer kun når giret står i fri.
Det er fine greier, Varmer opp motoren på få minutter!
Det er dette spjeldet som jeg tror hang seg opp i helgen...
Hilsen
01 Patrol Y61 og 64 Volvo felt L-3314
Dieselfilter er byttet. Dysene er så vidt jeg vet ikke blitt sjekket, håper verkstedet sjekker dette og kompresjonen.
Tror du har misforstått det med spjeldet. Den fungerer slik at motoren øker temperaturen raskt ved kaldstart. Man trykker på en knapp i bilen, turtallet øker til ca 1200 o/m og i tillegg er det et spjeld i eksosrøret som stenger nesten helt for å skape motstand i motoren.
Når temperaturen stiger til 70 grader, kobler spjeldet ut. Den høye tomgangen fortsetter til man trykker ''off'' på knappen.
Denne hurtigoppvarmingen fungerer kun når giret står i fri.
Det er fine greier, Varmer opp motoren på få minutter!
Det er dette spjeldet som jeg tror hang seg opp i helgen...
Hilsen
01 Patrol Y61 og 64 Volvo felt L-3314