15.12.2006, 00:00
61'en er levert med en 12H-T motor med turbo som nevnt tidligere og er vidunderlig, helt til du skal skifte dyser ![[Bilde: blink.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blink.gif)
for det er dyrt det. 60' en er produsert fra begynnelsen av 80 tallet og levert med firetrinns kasse frem til -84 tror jeg. Deretter kom den med femtrinns kasse og bedre lydisolering og finere farger innvendig. Litt usikker på hvor lenge den var i produksjon som 60, men har dem kommer som -88 iverfall. Det kan jo ha vært "leftovers" selvfølgelig. Da er det gjort modefikasjoner med bla. dashbord, trekk i dører og sånt. Den ligner da veldig på på 61, men kommer fortsatt med 2H motor.
Garasje: http://nlck.no/forum/viewtopic.php?t=519
for det er dyrt det. 60' en er produsert fra begynnelsen av 80 tallet og levert med firetrinns kasse frem til -84 tror jeg. Deretter kom den med femtrinns kasse og bedre lydisolering og finere farger innvendig. Litt usikker på hvor lenge den var i produksjon som 60, men har dem kommer som -88 iverfall. Det kan jo ha vært "leftovers" selvfølgelig. Da er det gjort modefikasjoner med bla. dashbord, trekk i dører og sånt. Den ligner da veldig på på 61, men kommer fortsatt med 2H motor.Garasje: http://nlck.no/forum/viewtopic.php?t=519